减速机要怎么操作（2）
油的更换:
冷却后油粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下更换油。1、切断电源，防止触电。等到减速机冷却，没有燃烧危险
注意:换油时减速机必须保持温暖
2.在放油螺栓下面放置接油盘
3.打开油位螺栓、通气器和放油螺栓
4.排除所有的油。
5.安装放油螺栓
6.注入同一品牌的新油
7、油量应与安装位置一致；
8.在油位螺塞处检查油位
9.拧紧油位螺栓和通气器。
故障处理。
减速机运转环境差，经常发生磨损、泄漏等故障，最重要的是
1、减速机轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室磨损
2、减速机齿轮轴径磨损，主要磨损部位为轴头、键槽等
3.减速机传动轴承位置磨损
4.减速机的结合面泄漏。
对于磨损问题，传统的解决办法是补焊或涂装后的加工修复，但两者都存在一定的缺点:补焊高温产生的热应力无法完全消除，材质容易损伤，部件弯曲或断裂的刷子受涂层厚度的限制，容易剥落，以上两种方法都是金属修复金属，不能改变对于一些大型轴承企业现场解决，必须依靠外协修复。现代西方 对以上问题多采用高分子复合材料修复方法，具有较强的粘附力、优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可避免拆卸免机加工不受补焊热应力的影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备冲击振动，避免再次磨损的可能性，大大延长设备部件的寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
对于泄漏问题，传统方法需要拆卸和打开减速器后，更换密封垫或涂抹密封垫，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，运行中再次泄漏。高分子材料可现场管理泄漏，材料具有优异的粘接力、耐油性和350%的拉伸度，克服了减速机振动的影响，为企业解决了泄漏问题。